🟥 Șofer C+E Transport containere maritime - OLANDA

🟥 Șofer C+E Transport containere maritime - OLANDA

Locația: Dordrecht

⚠️ Recrutare URGENT!

Căutăm 2 șoferi C+E disponibili pentru începerea imediată a activității. Prioritate au candidații aflați deja în Olanda sau cei care pot ajunge rapid și pot începe lucrul în cel mai scurt timp.

➡️ Informații de bază despre post

Profesia:Șofer camion C+E

Responsabilitatea principală:Transportul containerelor maritime în țările Benelux și, ocazional, în Germania.

Tipul remorcilor:Doar șasiuri pentru containere maritime.

Curse:Transport internațional între Olanda, Belgia, Luxemburg, posibil Franța și, uneori, Germania. Se efectuează atât transport local, cât și internațional.

Încărcare / descărcare:Nu sunt implicate operațiuni de încărcare sau descărcare. Containerele rămân sigilate și închise.

Numărul de adrese pe zi:Depinde de planificare. Pot fi între 1 și 10 destinații într-o zi.

Program de lucru:Sistem de rotație (4:1 / 6:2 / 8:2 / 10:2) sau perioade continue mai lungi (5–6 luni).

Perioada de lucru:Pe tot parcursul anului, aproximativ 60–65 de ore pe săptămână.

Transportul către Olanda:Prima deplasare se face cu mașina personală; ulterior există posibilitatea de a călători cu avionul.

➡️ Cerințe:

•       disponibilitate de a începe lucrul imediat

•       Permis de conducere:Categoria C+E.

•       Cursuri suplimentare:ADR de bază (pentru colete/mărfuri periculoase).

•       Documente suplimentare:Card electronic al șoferului (Card pentru tahograf digital).

•       Experiență:Minimum 24 de luni experiență ca șofer C+E.

•       Cunoștințe de limbi străine:Nivel mediu de limba engleză.

✅ Constituie  avantaj:

•       experiență în transportul containerelor maritime;

•       deținerea unui Cargo Card / Alpha Pass.

- Calități personale:

•       bună organizare (din cauza numărului mare de adrese și a documentelor care trebuie completate corect);
•       flexibilitate;
•       bune abilități de comunicare;
•       calm în situații de stres.

- Vârsta:Între 25 și 60 de ani.

➡️ Informații salariale

✅ Salariu de bază:17,99 €/oră (grila D3).

În fiecare an se avansează cu o treaptă salarială, până la maximum 20,24 €/oră (grila D6).

➡️ Beneficii suplimentare

Pe lângă salariul de bază se acordă:

•       10,82% indemnizație pentru concediu;
•       8,33% bani de concediu;
•       1,38% indemnizație ADV (reducerea timpului de lucru).

- Plata orelor suplimentare
•       Ore suplimentare obișnuite: 130%
•       Sâmbăta: 150%
•       Duminica: 200%

- Timp de lucru

Aproximativ 60 de ore pe săptămână, ceea ce înseamnă în jur de 10–12 ore pe zi (ore de muncă, nu doar de condus).

- Contract colectiv de muncă
TLN.

➡️ Salariu mediu

După deducerea cheltuielilor:

aproximativ 1.000 € net pe săptămână

(aproximativ 4.300 € net pe lună, virați în cont).

➡️ Informații suplimentare

Pentru clientul nostru din Dordrecht, căutăm șoferi C+E cu experiență în transportul containerelor maritime și care dețin certificatul ADR de bază.
Cursele se desfășoară în principal în țările Benelux, însă ocazional pot exista și curse în Germania.

Șoferul este plecat pe traseu pe tot parcursul săptămânii și revine la bază doar în weekend, unde are la dispoziție facilități de bază (duș și toaletă).
Cursele sunt variate. Se poate întâmpla ca, timp de câteva zile, șoferul să lucreze doar în Olanda, după care să fie trimis din nou în alte țări.

Din punct de vedere salarial nu există diferențe între cursele interne și cele internaționale; toate sunt plătite la fel. Același lucru este valabil și pentru compensația acordată pentru nopțile petrecute în camion (diurna).

Containerele sunt întotdeauna sigilate, astfel încât șoferul nu trebuie să încarce sau să descarce marfa.

Este important de reținut că uneori se schimbă doar remorca (șasiul), iar alteori doar containerul, păstrând același șasiu. În practică, ambele situații apar.

Comunicarea cu dispeceratul se face prin computerul de bord (Transics). Dacă este necesar, șoferului i se poate solicita să contacteze dispeceratul folosind propriul telefon.

În cazul unor timpi lungi de așteptare la încărcare (între 5 și 8 ore), o oră este considerată pauză și se scade din timpul de așteptare.

Camioanele sunt în principal DAF, sunt dotate cu frigider, iar cel mai vechi camion din flotă are 6 ani.

➡️Interesat?

Vă rugăm să trimiteți CV-ul în limba engleză pe email: info@brainsconsulting.ro

Ne puteți contacta la telefon/WhatsApp: 0040 729478762